새싹

↓ 1차 업데이트   ------------------------------------------------------

주차장공간은 외기에 접해 있어서 동절기엔 소화배관계통이 동파되기 싶기때문에 건식밸브인 프리액숀밸브를 사용하여 동파를 예방합니다.

프리액숀밸브의 전자변(SOL)에 전압을 인가하기 전에는

소화수가 1차밸브까지만 도달해 있습니다.

고로 배관보온을 할때에는 1차밸브까지만 하고 2차밸브 이후의 배관에는 보온을 하지 않습니다.

화재로 인해 감지기 AB중 한 개가 동작하면 수신반에서는 경종만 발보하고, 싸이렌은 나가지 않으며 프리액숀밸브는 동작하지 않습니다.

화재가 계속 진행되어 나머지 감지기 한 개 마저 동작하면(그러니까 감지기 두 개가 동시에 동작했을 때)

수신반에서는 프리액숀밸브의 전자변(SOL)에 전압을 인가하여 1차밸브와 2차밸브 중간을 막고 있는 클래퍼를 열어주어서(원리에 대해 세세한 설명은 생략합니다) 1차밸브까지만 도달해 있던 소화수는 압력에 의해 헤드까지 도달하게 됩니다.

고로 소화활동을 하기 위한 스탠바이상태가 되는 것이고 이래서 준비작동식밸브(프리액숀밸브)라 칭하는 겁니다.

헤드까지 도달해 있는 소화수는 불에 의해 헤드의 휴즈가 녹았을 때 분사되어 소화활동을 개시합니다.

감지기회로를 AB(복수)로 구성한 것은 오동작 방지을 위한 것입니다.

일단 프리액숀밸브에 의해 스프링클러시스템이 스텐바이상태가 되었을 때,

배관계통에 압력변화가 발생되어 이를 PS(압력스위치)가 감지하여 수신반에 접점신호를 송출하면,

수신반에서는 싸이렌에 전압을 인가하여 싸이렌(화재대피하라고)을 구동하고,

소화수가 방출되면

 기계실(펌프)의 압력탱크에 있는 PS가 수신반에 접점신호 주고

수신반은 MCC에 접점신호를 송출하여 주펌프(모터펌프, 또는 엔진펌프)와 보조펌프가 기동하면서 수신반에 확인신호로 전압 또는 접점을 보내주어 스프링클러 주펌프 및 보조폄프의 기동램프가 점등되는 것입니다.

소화 또는 테스트가 종료되면 프리액숀밸브를 리세트(복구)시켜야 하는데

프리액숀밸브 1, 2차 밸브를 모두 잠근 후, 동절기 동파방지를 위해

2차밸브 이후의 배관계통에 있는 소화수를 드레인시키는 등의 일련의 과정을 진행하여야 합니다.

리세트 방법은 설명서를 참조하시기 바랍니다.

다음은 밸브주의스위치(TS)에 대한 간략한 설명입니다.

위와 같은 상황에서 모든 설비가 정상 작동한다해도 밸브가 잠겨있는 상태라면

소화수는 방출되지 못합니다.

때문에 밸브가 조금만 잠겨있어도 수신반에서 밸브주의표시등이 점등되어 밸브가 잠겨 있음을 알 수 있게 하는 역활을 하는 것이 밸브주의스위치 TS입니다.

↓ 2차 업데이트   ------------------------------------------------------

 다음은 세부적인 동작설명을 위해 시퀀스를 그려봤는데, 해당부분의 이해를 도모하기 위한 섹숀만 제공되는 것이어서 실제의 회로와 다를 수 있으나 동작패턴은 다르지 않음을 양지하시기 바랍니다.

↓ 3차 업데이트   ------------------------------------------------------ 

1차밸브의 TS와 2차밸브의 TS를 위 그림과 같이 결선합니다.

말단에 종단저항 취부하는 것 잊지 마시구요.